本文目录一览：
- 1、央视揭秘外卖员送餐全过程，在送餐的过程种会遇到什么？
- 2、美团三问，揭开了外卖员不为人知的辛酸内幕呢？
- 3、美团外卖和商家聊天记录怎么删除？
- 4、美团外卖怎么和店长和送货员聊天?
- 5、关于外卖员的那些事？
- 6、央视揭秘外卖员送餐全过程是怎样的？
央视揭秘外卖员送餐全过程，在送餐的过程种会遇到什么？
外卖员在我们的身边，非常的常见，他们留给我们的感觉，工作起来都如同拼命一般。为了探访他们为什么这么拼，央视的记者跟随外卖员，体验了全过程送餐，也感受到了外卖员身上的压力和责任。
在外卖员送餐的过程中，违反交通规则是一件很常见的事情。很多时候都会出现闯红灯、逆行等违章行为。央视记者跟随外卖员的过程中，短短50分钟的时间，就出现了6次的违章情况。
就我个人的观点看来，外卖员在送餐的途中，经常会遇到下面这些情况：
一、单子积压
对于外卖员来讲，虽然是一份高薪的工作，但也是一个辛苦的工作，只有通过多劳才可能获得更多的回报。
因此在他们送餐的过程中，很多时候都会选择，一次送好几份外卖。尽管会让自己非常的辛苦，但相应的也能够赚到更多的钱。
送几份外卖是一件很辛苦的事情，面临的可能是不同的几个商家，以及不同的几个终端用户。
二、等待取餐
在配送的过程中，他们最害怕的情况，便是出现进店等餐情况。很多时候一家店铺等餐，就会让后面的工作全部延误。
可能因为一家店铺耽搁5分钟，会让后面的送餐过程，都变得非常的紧张，从而也增加了送餐的危险性。
三、面临超时
除了上面两个可能遇到情况外，最常见的还有订单面临超时的情况。如果订单一旦超时，也就会有相应的罚款出现。
而且很多时候，本来订单已经送达，只因为老旧小区，网络信号不好，所以不能够及时的点击送达。
所以尽管外卖员的工作很高薪，但很多人在做了一段时间以后，又选择离开了这个行业。毕竟不是所有的人，都能够吃这碗饭；有时候还需要，答应客户一些无礼的要求。
美团三问，揭开了外卖员不为人知的辛酸内幕呢？
最近有篇文章在网络上面大火，笔者也是有幸拜读了一下，读完之后思绪万千，其实目前该篇文章所表达的观点已经在很多人群中引起了巨大的争议，那就是精准聚焦外卖员，到底是系统算法在胁迫外卖员，还是外卖员被算法所裹挟，精准算法的背后，是否太过于没有人情味，如果一切都是被算计和提前安排好的，那么人和机器，工具的区别又在哪里呢？
外卖究竟是什么时候，成为一个高危职业的？
其实在讲上述的事情之前，我们首先先说一下，最近为什么关于美团外卖员的，网络三问：
①首先是为什么送餐的时间越来越短，原来的一个小时送餐，最后减少到最近的50分钟，然后再到40分钟，甚至有的地方，已经缩短到30分钟，甚至有的外卖员说道，送餐需要时间，难道商家做饭不要时间，这样一味地缩短送餐时间的意义何在？难道真的逼着我们闯红灯，或者拿命去送外卖？
②无任何理由的投诉和扣钱，不管是商家的原因，还是外卖员本身的原因，或者也从来不考虑，天气，交通状况，拥堵等情况，只要从外卖员选择接单的那一刻就开始，就已经由系统精准的衡量对应的送餐时间，而且通过大数据分析，得出来的最快时间，完全不考虑高峰期，路面交通和天气情况，只是机械的派单，一旦延迟，直接扣钱，不给任何申诉的理由。
③佣金的稀释，越来越苛刻的平台条件，比起之前的全民外卖时代，动辄努力点月入过万，如今的外卖行业已经高度饱和了，想要月入过万真的需要进行玩命，每天工作十几个小时，才能勉强够的上月入过万的门槛，而且由于进入的人越来越多，所以单份外卖的佣金金额持续降低，也逐渐没有了平台补贴，只有不断的拼命拉长时间和增加送单数量，才能达到对应的收入金额。
如今的外卖员，其实并不像是想象中那么光鲜，他们往往穿梭到城市的角角落落，为了不延迟，不被投诉，在路上风驰电掣，甚至为了在预定的时间段内，将外卖送到顾客手上，需要闯红灯，或者躲避交警，有时候甚至还要超车，而这些无疑给很多外卖员带来了巨大的风险和负担，甚至让越来越多的外卖员，为了挣钱，需要冒着巨大的生命危险，外卖员俨然已经成为了一个高危职业，为了挣钱，需要玩命？
那些被算法圈住的外卖员，究竟是牢笼还是服务？
其实作为算法，最初的本质是为了外卖员和平台服务的，一个是通过大数据的计算和统计分析，用于衡量每一份外卖从接单到最终派送到用户手中，所需要的实际耗时，所以建议所用时间，也从侧面程度上起到了两方面的作用，第一个可以实现外卖单的快速周转和转单分派，让每个外卖员在就餐高峰期可以实现较多的外卖单的分派，不至于闲下来，同时对于平台而言，又可以不断的优化算法，保证送餐的时间比较合理，除了比较快之外，还能保证外卖员能接的过来，最终客户方接到之后不至于凉了，对平台产生不满。
可是不知道从什么时候开始，算法却逐渐偏离了初衷，一味地只强调速度的优势，这从侧面程度上确实提升了到达用户手中的效率，同时又降低了客户投诉率，可是对于中间的送餐员却是一种毁灭性的打击，由于商家的做饭时间是固定的，但是总送餐时间却在减少，那么这中间节省的时间，就只有一个地方可以去节省了，外卖员只有拼命的提升自己的速度，可是有时候遇到天气原因，或者交通管制，下班高峰期，甚至是商家这边做饭慢了，都会让最终的送餐时间大大超出系统限制。
美团外卖和商家聊天记录怎么删除？
“打开美团,下方找到“我的”点击,找到“团购订单”点击进入,右上方看到“编辑”点击,最后选择勾选出不需要订单,下方删除按键。
美团外卖是美团网旗下网上订餐平台，于2013年11月正式上线，总部位于北京。
美团外卖品类包括附近美食、水果、蔬菜、超市、鲜花、蛋糕等，无论是早午晚餐、下午茶、宵夜，还是中餐、西餐、家常菜、小吃、快餐、海鲜、火锅、川菜、蛋糕、烤肉、水果、饮料、甜点等。
多品牌入驻如必胜客、肯德基、麦当劳、汉堡王、星巴克、COCO都可奶茶、U鼎冒菜、真功夫、每日优鲜、美食天下等。
美团外卖怎么和店长和送货员聊天?
美团外卖和店长和送货员聊天，可以聊自己比较擅长的话题，如果没有这样的话题，可以当一名听众。
关于外卖员的那些事？
建议，如果有合适充电的环境，想要长期从事外卖配送工作，那么，自己购买电池其实比较划算，当然，适合自己的才是最划算，每个人还是要根据自己的实际需求进行选择～
央视揭秘外卖员送餐全过程是怎样的？
2020年9月12日，记者在北京市三环内的一处商业区，见到了饿了么的兼职骑手小李，每天中午他都会在这里等待外卖订单。小李说此时正是外卖高峰期，他接了5单外卖，要赶紧去取餐了。为了能完整记录小李的送餐过程，记者搭上了另一辆外卖电动车，和小李一同出发。
5单外卖，从出发取餐到全部送达，小李要在一小时零两分钟之内完成。
刚刚出发不到一分钟，小李就取到了第一份外卖。经过一番快速转场，距离出发时间2分多钟时，小李又取到了第二份和第三份外卖。紧接着小李一刻不停地跑向电动车，继续转战另一个商场。
这一次，小李遇到了麻烦，到店后他并没有立即取到外卖，两份外卖其中的一份还在打包。在等待中，小李的情绪逐渐变得焦躁起来。经过4分钟的等待，小李取到了最后一份外卖。接下来，小李要在剩余的51分钟内，将五份外卖全部送到消费者手上。
小李根据各个订单的位置以及配送时限，排列出了最节省时间的配送顺序。同时，在驾驶电动车时，小李把油门加到了最大，一刻也不能耽误。在出发十三分钟后，为了抄近道，小李的电动车开始越过道路中心虚线逆向行驶，并在路口转弯后，行驶到了逆向车道的辅道上。
逆行了将近一分钟后，小李又闯过了一个红灯，所幸正常行驶的机动车速度不快，没有发生交通事故。经过三分钟的行驶，小李来到达了第一个配送地点。在电梯里，小李再一次确认送餐信息，他告诉我们，如果餐送错了，要不再送一趟，要不就是自己承担了。
因为常年在固定区域进行配送，小李对附近的地形已经很熟悉了。很快小李就找到了第二个订单的位置。按照顾客要求，小李把外卖放到了顾客家的门口。放下了第二份外卖，小李继续驾驶电动车赶往下一站。在运送第三单的过程中，小李闯了一次红灯，逆行将近一分钟。
第三份买卖送到，剩下的时间看起来还是比较充裕的。不过小李告诉我们，影响配送速度的突发状况有很多，所以还是一刻不能耽搁。随后的第四单，小李又闯了一次红灯。
外卖第四单送到后，小李果然遇到了一个不可估算的麻烦。因为这一单已经送到两分钟了，但现在系统还点不了送达，老楼网络覆盖不是很好，所以说就很容易造成超时，幸亏这单时间比较长。
小李说很多复杂的因素都会造成送餐超时。到现在为止，配送的前四单外卖总共用时41分钟，接下来小李只需要在剩余的21分钟内，将最后一单外卖送达，就可以完成任务了。
在最后一段路程上，虽然电动车也有越过路中的双实黄线的情况，不过行驶速度已经平稳一些了。跟随小李，我们来到了配送的最后一站。经过一番寻找，小李将最后一份外卖送到了顾客手上。把5单外卖全部送达，耗时正好50分钟。
一个小时送达的这五单外卖，总共为小李带来了51.4元的收入。
扩展资料：
让外卖骑手不得不拼命求快的原因：
饿了么骑手1：四五分钟以内，也就是0.7元钱、0.8元钱、1元多钱，要是超过十分钟以上，就是2、3元钱。
饿了么骑手2：要投诉是罚款100元到200元吧，给差评罚款是50元到100元，几乎每个平台都这样。有时候发工资，肯定是钱不够数，有时候差100元、80元钱，也没人去追究这个事。
除了罚款规则过于严苛以外，有饿了么外卖骑手认为，平台的路程运算法则也有很多不合理。
饿了么骑手3：配送是根据路程，根据远近来计算，并不会根据商家出餐快慢、餐大餐小来判断时间，只是单纯根据距离计算，不管这个单是好送不好送。
参考资料来源：河南一百度－央视揭秘外卖员送餐全过程：50分钟违规6次！拼命快了，快乐了谁？